五金观察新动态

2018-06-26  来自: 永嘉县弘华泽五金有限公司浏览次数:259

进入2016年以来,大宗商品尤其有色金属、钢铁价格强势上涨。在过去的大半年里,钢铁等大宗商品连续出现逼空行情,并带动铜、煤炭等价格大涨。

监测数据显示,10月31日至11月6日钢材价格环比上涨1.9%,连续6周上涨,累计涨幅6.1%,价格创5月初以来新高。其中,热轧普通薄板、高速线材、螺纹钢价格环比分别上涨2.8%、2.3%和2.1%。

作为对钢材、铜、铝以及硅钢片等主要原材料需求大,在产品成本中所占比重较大也大的五金企业,对原材料价格变动比较敏感,特别是对原材料价格大幅度波动的承受能力更弱。在这原材料涨声一片的情景下,五金界已然哭声一片。

9月21日起,《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行。被称为史上蛮严的货车“限超令”。新限超令下,运费费用涨得飞起。 部分地区物流由6元一件的货涨到了10元一件,建材每吨运输成本上涨100元,饲料运输成本上涨35%以上,化工原料涨幅惊人,煤碳上涨10元/吨,大宗货物汽运酝酿提价30%。

运输费用的上涨,大部分还是由五金加工企业来买单。目前,国内五金市场低迷,运费的增加或将使更多的五金加工企业陷入微利甚至亏损的状态。”运输成本的上涨,将使终端企业的生产成本增加。企业为了保有利润,必然上调产品价格,间接引起物价上涨。

据数据显示,我国15~59岁劳动年龄人口在2011年的时候达到峰值9.25亿人,2012年比2011年减少345万,这是劳动年龄人口的首次下降。2012年开始逐年下降,2013年减少244万,2014年减少371万,2015年减少487万。

人口结构变化对中国经济的影响正在逐步显性化,近年来劳动年龄人口数量和质量的“双变”已经对产业结构的升级转型形成倒逼之势。中国就业研究所所长曾湘泉在19日举行的“2016年中国劳动经济学会年会”上预计,2016年劳动年龄人口继续下降,近5年累计减少的数量约为2000万。

我国的五金企业大多规模不大,创新及盈利能力较差,很大一部分依赖于低廉的人力成本,在加工业务中赚取一些微薄的利润。而随着越来越多的年轻人不愿意从事五金行业工作,甚至很多企业高薪留不住人才;在一些有先进自动化流程的五金企业,也同样面临着“无人用”的困扰,一些熟练的技术工,或是技术人才也需要高工资才能留住。要留住人才唯有大幅度提高薪资待遇。

劳动力成本的上升,直接压缩了本来就不多的利润空间,再加上原材料价格上涨和汇率变动的影响,部分五金企业将因此面临困难。


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